装载机多路阀的工作原理

阅读：2020-9-3 14:45:42   1889

装载机多路阀根据改变密封容积的原理工作，因此它们通常被称为容积式液压泵。
柱塞2安装在气缸3中以形成密封容积A，并且柱塞总是在弹簧4的作用下压靠偏心轮1。多路阀原动机驱动偏心轮1旋转，使柱塞2往复运动，使密封容积a的大小周期性交替变化。当a由小变大时，形成局部真空，使油箱中的油在大气压的作用下，通过吸油管推动单向阀6进入油腔a，实现吸油；相反，当A由大变小时，吸入A腔的油将逆着单向阀5流入系统，实现油压。这样，液压泵将原动机输入的机械能转化为液体的压力能，原动机带动偏心轮持续转动，液压泵持续吸压油。
装载机多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式，回油口采用并联方式与总回油口相连，复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。