工程机械轮胎翻新前，翻新后质量工作概述

阅读：2012-8-4 9:03:33   4025

     工程机械轮胎翻新是指将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻新。既可指更换胎面胶，也可指更换胎侧胶等。
     将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻修。 轮胎翻修又区分为多种情况。传统上将只对胎面进行贴胎面重新硫化的过程（该轮胎允许有伤洞，但须进行专业处理）称之为轮胎翻新 视轮胎损坏程度的不同，分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行翻新。

工程机械轮胎翻新前的质量工作

1.翻新前应进行体清洁和干燥。

2.除采取人工检查胎体，必要时配备机械或无损检验设备，用以检查胎体内伤。

3.胎体打磨尺寸与胎面弧度应符合模具要求。

4.使用的各种翻胎材料（如原材料、修补材料、水胎等）均应有质量保证、使用说明书和保存条件等。

翻新后的质量工作

1.轮胎硫化后，进行成品检验，按照HG/T2177《轮胎外观质量》标准要求，检查有无外观质量或内在质量的缺陷，衡量标准判定品级，或返修或报废等。

2.应根据胎体及翻新轮胎的质量及检验情况确定翻新轮胎的负荷能力。如不能达到原胎体的性能要求，应重新标示低于原新胎的最大负荷能力。

3.翻新轮胎(成品解剖)物理机械性能应符合国家标准GB/T1190－2001《工程机械轮胎技术要求》中“轮胎物理机械性能表”的要求。
   翻新轮胎(成品)外观质量和内在质量

     翻新轮胎应逐条进行外观检查，外观应均匀整齐，所有修补过的部位应打磨平整；轮胎胎肩翻新面端不允许露锉??；修补衬垫无翘边，其他按照HB/T2177《轮胎外观质量》的规定检查每条翻新轮胎外观质量和内在质量。见表4。

 翻新轮胎内外任何部位必须粘附结实，不允许有蜂窝、脱空或脱层，不允许有需要补强的伤口遗漏补强。

        当前国内的轮胎翻新企业越来越多，并且企业年产量呈现上升稳增趋势，追溯其原因，我国是橡胶需求大国，而近年来汽车工业和矿山机械的迅猛发展，对工程机械轮胎越发增加，不难想象工程机械轮胎翻新为什么行业市场火爆。

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